5 SỰ CỐ THƯỜNG GẶP Ở CÔN XE TẢI ISUZU 5 Tấn 4HK1 5.2

1. Một số sự cố thường gặp ở côn xe ô tô

Đạp côn nặng

Thông thường, sử dụng một chiếc xe thì cảm nhận đầu tiên khi điều khiển là côn và số có nhẹ hay không. Nếu dùng bộ trợ lực côn khi vào số phải cố gắng lắm mới đạp được côn thì có thể nguyên nhân đến từ việc hệ thống điều khiển ly hợp của xe bị thiếu dầu.

Trong trường hợp này nên đưa xe vào gara để bổ sung thêm dầu vào hệ thống, giúp xe ô tô vận hành êm mượt hơn.

Tình trạng này của côn khi ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ. Nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Điều đó báo hiệu sự hỏng hóc có thể là do khi lắp ráp đĩa ly hợp không chuẩn nên bị di chuyển tại mỗi vòng quay. Hiện tượng này gây hậu quả là ly hợp sẽ bị mài mòn nhanh chóng.

Cách xử lý khi gặp tình huống này, nếu đã có kỹ năng cần tháo côn và lắp lại đĩa ly hợp cho chuẩn; còn nếu không hãy nhanh chóng mang xe đến xưởng sửa chữa để được tư vấn và khắc phục hiện tượng trên.

Nhả côn, xe giật

Sau khi cài số, buông chân côn, động cơ bị giật và rung mạnh, sự kết nối của bộ ly hợp không êm. Đây là trường hợp thường gặp phổ biến khi lái xe...

Khi gặp trường hợp này cần đưa xe vào garage để thợ chuyên nghiệp kiểm tra; nguyên nhân có thể do chỉnh chân côn xe ô tô không chuẩn, hoặc do một chi tiết nào đó của bộ ly hợp đã bị vỡ (như gãy lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt,…).

Có tiếng kêu khi đạp côn

Đạp côn thấy có tiếng kêu phát ra thì lý do là vòng bi “T” (vòng bi để ngắt ly hợp) bị hỏng, mòn hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên xuất hiện tiếng kêu khi ấn vào bàn đạp ly hợp. Khi gặp tình huống này hãy thay vòng bi và bổ sung mỡ bôi trơn.

Có thể kiểm tra một cách rất đơn giản như sau: Khởi động động cơ, cài số, nhả 1/2 hành trình bàn đạp côn thấy xe chuyển động êm, không “giật cục” và khi tăng ga xe “vút nhanh” chứng tỏ côn hoạt động tốt.

Xe vượt dốc ì ạch do trượt côn

Khi nhấn ga để vượt dốc hoặc tăng tốc, trong khi vòng tua động cơ lên cao, máy khỏe, nhưng xe lại có vẻ khá ì. Đó là dấu hiệu mô-men từ động cơ không được truyền tới bánh xe do côn bị trượt. Hầu hết nguyên nhân côn bị trượt là do đĩa ma sát bị mòn, một vài trường hợp khác là do dầu của động cơ hoặc hộp số lọt gây mất ma sát.

Hiện tượng côn bị trượt có thể gây ảnh hưởng xấu tới một số chi tiết khác. Nếu không được khắc phục kịp thời sẽ làm đĩa côn mới mòn nhanh hơn, cụm ly hợp làm việc kém hiệu quả. 

2.Phụ tùng Lá Côn, Lá Bố Xe Tải ISUZU 5 Tấn 4HK1 5.2

Lá côn xe tải isuzu 5 tấn NQR

Lá côn xe tải isuzu

Khi bạn cần thay Lá Côn cho chiếc xe của mình, hãng liên hệ với Bắc Nam Auto. Chúng tôi đảm bảo phân phối Lá Côn, Lá Bố xe tải ISUZU 5 Tấn 4HK1 5.2. Hàng Nhập Khẩu Chính Hãng, Thái Lan, Đài Loan, Nhật Bản. Hàng nhập khẩu chất lượng cao, uy tín, giá rẻ nhất thị trường hiện nay, nhận giao hàng tại Hà Nội và trên toàn quốc.

Chính sách đổi trả, bảo hành của Bắc Nam Auto đảm bảo quyền lợi cho các khách hàng: Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày. Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày. Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ. Sản phẩm được bảo hành lắp lên.

Chúng tôi khuyến cáo khách hàng sử dụng sản phẩm được phân phối bởi Bắc Nam Auto. Để tránh mua phải những sản phẩm nhái, kém chất lượng trên thị trường.

Chúng tôi tự hào được phục vụ hàng trăm ngàn khách hàng trên mọi miền của tổ quốc. Đặc biệt được sự ủng hộ của một số khách hàng quốc tế.

Bắc Nam Auto cam kết bán hàng với giá rẻ nhất. Đảm bảo đúng nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm.

Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Bắc Nam Auto được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

Trung tâm phụ tùng ô tô 123 - Bắc Nam Auto có địa chỉ tại số 110, Tân Xuân, P Xuân Đỉnh, Q Bắc Từ Liêm, TP Hà Nội; điện thoại 0985 089 578 (anh Tàu).