Hổ trợ trực tuyến
Tư vấn viên 24/7 - 0985 089 578
Chat Zalo - 0985 089 578
Email liên hệ - phutunghino123@gmail.com
DANH MỤC PHỤ TÙNG
PHỤ TÙNG THEO HỆ THỐNG
Fanpage Facebook
Liên kết website
Thống kê
- Đang online 0
- Hôm nay 0
- Hôm qua 0
- Trong tuần 0
- Trong tháng 0
- Tổng cộng 0
Bộ vi sai xe tải HINO
Bộ vi sai giúp các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, tạo sự cân bằng và ổn định cho xe, đặc biệt khi vào cua. Khi ôtô chạy trên đường thẳng, các bánh xe có tốc độ như nhau, do đó không có ảnh hưởng gì đến độ cân bằng, ổn định của xe. Nhưng khi vào cua, bánh xe phía trong có quãng đường ngắn hơn bánh xe phía ngoài, do đó để xe có thể vào cua, vận tốc của bánh xe phía ngoài lớn hơn.
Công dụng của bộ vi sai trên xe tải
Khi mới sinh ra ôtô, hai bánh nối với nhau bằng một trục cố định, không thể sinh ra sự khác biệt về vận tốc. Do đó bộ vi sai ra đời với nhiệm vụ tạo ra tốc độ quay khác nhau cho mỗi bánh xe.
Về cấu tạo, bộ vi sai là một hệ thống các bánh răng nằm trên trục nối hai bánh xe, nhận mô-men xoắn từ trục truyền động và phân chia ra từng bánh xe. Ở các xe thường thấy bộ phận ụ tròn chính giữa cầu sau, đó là vị trí của vi sai.
Bánh răng chủ động ở cuối cùng trục chuyển động sẽ làm quay vành răng, truyền lực cho tổ hợp bánh răng vi sai. Bằng cách kết hợp các bánh răng, bộ vi sai sẽ giúp mỗi bánh xe quay ở từng tốc độ riêng. Tỷ số răng giữa bánh răng chủ động và vành răng gọi là tỷ lệ bánh răng truyền của cầu sau hay tỷ số truyền động cuối cùng. Tùy vào mục đích di chuyển mà tỷ số này được thiết lập khác nhau, ví dụ giữa xe tải, xe dân dụng thì xe tải cần mô-men xoắn lớn hơn để kéo.
Loại vi sai cơ bản nhất là vi sai mở với đặc trưng rẻ, nhẹ và bền. Tuy nhiên nhược điểm lớn nhất lại là mô-men xoắn truyền tới các bánh không đồng đều, bánh ít độ bám hơn lại nhận nhiều mô-men xoắn tăng khả năng trượt, nhất là khi trên bề mặt trơn ướt. Để khắc phục sinh ra loại vi sai hạn chế trượt LSD giúp truyền mô-men xoắn tới cả bánh có độ bám tốt hơn.
Loại vi sai thứ hai là vi sai khóa có thể khóa các trục bánh xe khi cần thiết để cung cấp sức mạnh cho bánh xe cần lực kéo, nhưng nhược điểm phải mở khóa trước khi vào cua, thường dùng trên xe off-road.
Thay thế cho hai loại trên là vi sai hạn chế trượt kết hợp phanh. Theo đó, hệ thống điều khiển điện tử sẽ chủ động phanh bánh bị trượt, mất độ bám để tận dụng mô-men xoắn truyền sang bánh còn lại giúp xe chuyển động. Ưu điểm của loại này là sử dụng vi sai mở, kết hợp điều khiển điện tử nên gọn nhẹ, ít phải bảo dưỡng.
Bộ vi sai xe tải HINO
Khi cần thay mới bộ vi sai xe tải, các khách hàng hãy lựa chọn đơn vị phân phối uy tín để đảm bảo sản phẩm đạt chất lượng tốt.
Được đánh giá cao trên thị trường phân phối phụ tùng xe tải, Bắc Nam Auto là đối tác của những nhà sản xuất phụ tùng ô tô có thương hiệu đến từ Nhật Bản, Đài Loan, Thái Lan, Indonesia.
Chúng tôi đảm bảo phân phối các phụ tùng chính hãng, chất lượng cao với giá thành cạnh tranh nhất thị trường.
Khi cần thay mới bộ vi sai xe tải – hãy liên hệ với Bắc Nam Auto.
- Địa chỉ: Số 110 Tân Xuân, P Xuân Đỉnh, Q Bắc Từ Liêm, TP. Hà Nội
- Hotline: 0985 089 578
- E-mail: quantau94@gmail.com
- Website: 123phutungoto.com
Bình luận
Tin tức liên quan
Tác Dụng Của Vành Chậu Quả Dứa Đùm Cầu Xe Tải ISUZU
Giới Thiệu Về Phụ Tùng Xe Tải Hino Bãi Tháo Xe
Phụ Tùng Hộp Số Xe Tải Isuzu 15 Tấn FVM 6HK1: Sự Lựa Chọn Hoàn Hảo Cho Sự Vận Hành Hiệu Quả
Nguyên Lý Hoạt Động Của Lá Côn, Bàn Ép Xe Tải Hino - Tàu Hino Isuzu
Tại sao nên chọn mua phụ tùng isuzu chính hãng cho xe của ban !
Danh sách phụ tùng HINO
Tiết Kiệm Chi Phí Với Phụ Tùng Isuzu
Cách tận dụng phụ tùng Isuzu sau thời gian bảo hành
Mua phụ tùng Isuzu trực tuyến dễ dàng và lợi ích
Mua phụ tùng Isuzu chất lượng với giá tốt nhất
Lợi ích của phụ tùng xe tải ISUZU OEM
Tăng hiệu suất vận hành xe tải Hino với những phụ tùng Hino chất lượng